Колеса зубчатые для редукторов

  Зубчатое колесо, шестерня – деталь, всех  зубчатых передач.

 Зубчатым колесом является диск с зубьями выполненными на нем, которые зацепляются с зубьями, расположенными на другом зубчатом колесе. Принятые в машиностроении названия:

зубчатое колесо с меньшим кол-вом зубьев – шестерня;

зубчатое колесо имеющее большее количесво зубьев – колесо.

  Очень часто  название зубчатого колеса заменяют словом шестерня. Это вызвано следующей особенностью зубчатого колеса – количество зубьев принципиально быть не может меньше шести. Иначе правило надежного и плавного зацепления соблюдено не будет.

  Парное использование зубчатых колес, шестерен обусловлено их назначением, а именно преобразованием количества оборотов на входе и выходе и изменения крутящего момента. Ведущая шестерня – та, к которой подводится вращающий момент из вне. Ведомая шестерня -- шестерня с которой снимается момент.

  При меньшем диаметре ведущей шестерни вращающий момент ведомой увеличивается. Это достигается в следствие того, что снижается скорость вращения пропорционально.

  Шестерни как правило имеют эвольвентную боковую форму зуба.

Эвольвентноге зубчатое колесо, параметры:

m=d/z=P/π, где

m -- модуль колеса;

P – шаг зубьев (сиреневый цвет).

z – кол-во зубьев;

d – делительная окружность (диаметр, желтый цвет);

d_a – вершины темного колеса (диаметр вершин, красный цвет);

d_b – основная окружность  -- эвольвента (диаметр, зеленый цвет);

d_f – окружность впадин (синий цвет).

   Компанией «СЛЭМЗ» налажен выпуск конических, цилиндрических, червячных, шевронных видов зубчатых колес.